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Modernes Konzept für die 80er Jahre

1982. Mercedes im neuen Kleid. Ende des Jahres wird die neue Baureihe W 201 realisiert. Schon wegen ihrer neuen Karosserie und dem neuen Fahrwerk sorgen die kleinen Fahrzeuge für kontroverse Diskussionen. Besondere Aufmerksamkeit erregt dabei die aufwendige und bisher beispiellose "Raumlenker- Hinterachse". Der W 201 startet in zwei Versionen. Beide haben einen 4-Zylinder-Motor, der völlig neu konstruiert worden ist. Als "190" mit einem 2 Liter Vergasermotor mit 90 PS oder mit einem 2-Liter-Einspritzmotor mit 122 PS. Gründung der Daimler-Benz of North America Holding Company und Schaffung einer klaren Konzern-Organisation in Nordamerika (1.Januar). Die ersten Wagen der Kompaktklasse (Mercedes 190) werden der Öffentlichkeit vorgestellt. Damit bringt die Daimler-Benz AG eine zusätzliche Modellreihe auf den Markt, mit der sie neue Käuferschichten anspricht (Dezember). Erwerb der Insel Grün bei Germersheim zur Konzentration des zentralen Ersatzteilwesens.

1983. Der 190er auf Erfolgskurs. Für Käufer, die vor allem auf Wirtschaftlichkeit bedacht sind, folgt im Herbst dieses Jahres der 190 D mit einem ebenfalls neu konstruierten 4-Zylinder-Vorkammer-Dieselmotor von 72 PS. Im Vergleich zu seinem Vorgänger mit ebenfalls 2 Liter Hubraum wiegt er rund 48 Kilo weniger und ist sparsamer im Verbrauch. Tod von Gerhard Prinz (29.Oktober). Werner Breitschwerdt wird zum Vorstandsvorsitzenden bestellt (1.Dezember).

1984. Der neue Vorläufer der E-Klasse ist da. In diesem Jahr führt Daimler-Benz einen neuen Wagen der "Mittleren Klasse" ein, den W 124. In diesem Modell kommen weitere Fortschritte der passiven Sicherheit zur Geltung. Gurtstraffer für Fahrer und Beifahrer sind nun Serienausstattung, und der Lenkrad-Airbag wird auf Wunsch angeboten. Die zugehörigen Modelle der Baureihe heißen 200 E, 230 E, 200 D und 300 D, alle mit 4-Zylinder-Motoren. Die 6-Zylinder-Modelle sind der 260 E und der 300 E. Als 5-Zylinder wird der 250 D angeboten. Die Euclid-Beteiligung wird an die amerikanische Baumaschinen-Gesellschaft Clark Equipment veräußert (17.Januar).

1985. Der Flüsterdiesel wird vorgestellt. Ein entscheidender Komfort-Fortschritt ist Daimler-Benz mit dem neuen 2,5 Liter-5-Zylinder-Diesel, dem 190 D 2.5 gelungen. Die erstmals in einem Personenwagen verwirklichte Vollkapselung des Motors macht den Wagen zum "Flüsterdiesel", dessen Außengeräusch die alte Vorstellung vom lärmenden und nagelnden Selbstzünder Lügen straft. Als Nachfolger von Wilfried Guth übernimmt Alfred Herrhausen den Vorsitz des Aufsichtsrats (3. Juli). Daimler-Benz erwirbt die MTU-Beteiligung von MAN sowie die Mehrheit der Geschäftsanteile der Dornierwerke. Vorbehaltlich der Zustimmung des Bundeskartellamts beteiligt sich die Gesellschaft ferner mit Mehrheit am Aktienkapital der AEG. Ende des 1952 begonnenen Flick-Engagements bei Daimler-Benz (31.Dezember).

1986. Das Auto wird 100 Jahre alt. Mit einer fünfstelligen Zahl auf dem Patentschreiben fing es an. Mittlerweile sind es Tausende von Patenten, die von den großen Konstrukteuren für Daimler-Benz angemeldet wurden. Die meisten Erfindungen sind heute zum Standard im Automobilbau geworden. Anläßlich des hundertjährigen Geburtstages wird das neue Daimler-Benz Museum am 1. Februar eröffnet. Ein Besuch lohnt sich. Die Öffnungszeiten: Dienstag bis Sonntag 9-17.00 Uhr, montags und an Feiertagen geschlossen. Im Werk Mannheim läuft der 25 000. Reisebus der Baureihe 0 303 vom Band. Die "Gottlieb Daimler- und Karl Benz- Stiftung" wird von der DBAG ins Leben gerufen (Mai). Verabschiedung des Forschungsprojektes PROMENTHEUS, an dem die DBAG beteiligt ist (Juni). Eröffnung des MB-Nutzfahrzeugwerkes in Aksaray / Türkei (Oktober). Daimler-Benz bietet als erster europäischer Hersteller alle PKW-Modelle (Benziner) serienmäßig mit Dreiwege-Katalysator an. Vorstellung der Transport-Baureihe T 2 (507 D bis 811 D).

1987. Neue Modelle. Neue Transporter-Baureihe MB 100. Vorstellung der Coupes 230 CE / 300 CE (Baureihe 124). Auf Sonderwunsch bietet Mercedes den Beifahrer-Airbag (zunächst in der 5-Klasse) an. Präsentation von "Topas", dem Prototyp eines sicherheitsoptimierten Tankfahrzeugs.

1988. Das Werk Bremen auf Umweltkurs. Die erste Lackstraße für Wasserlacke wird im Werk Bremen eingerichtet. Hier werden die herkömmlichen organischen Lösungsmittel durch Wasser ersetzt. Das entlastet die Umwelt und schont Ressourcen. In wenigen Jahren werden sämtliche Lacke auf Wasserbasis umgestellt sein. Premiere der neuen Schwerlastwagen-Modellreihe 1726 bis 2948 (SK-Baureihe). Nach der 5-Klasse wird das ABS auch in alle Modelle der Baureihe W 124 serienmäßig eingebaut. Das Werk Bremen richtet die erste Lackierstraße für Wasserbasislack ein.