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Die Vorfahren des Automobilmotors

1867. Die erste Goldmedaille für einen Zweitaktmotor. Nikolaus Otto und sein Ingenieur Eugen Langen gewinnen auf der Weltausstellung 1867 in Paris die Goldmedaille mit Ottos erstem atmos- phärischem Motor. Dieser wirtschaftliche Leuchtgas- Zweitakt-Motor ist zwar eine gro├čartige Kraftquelle für stationäre Anlagen, aber viel zu schwer für den Einbau in Fahrzeuge.

1872. Die Gasmotorenfabrik Deutz in Köln. 1872 gründen Nikolaus Otto und Eugen Langen die Gasmotorenfabrik Deutz in Köln. Technischer Direktor wird ein gewisser Gottlieb Daimler, der wenig später einen alten Weggefährten zum Chef der Konstruktionsbüros ernennt. Sein Name ist Wilhelm Maybach.

1876. Der Viertakt-Ottomotor. Im Frühjahr 1876 läuft der Viertaktmotor Ottos zum ersten Mal. Trotzdem dauert es noch neun Jahre, bis ein von Daimler modifizierter Motor dieser Bauart in ein Fahrzeug eingebaut werden kann.