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Motor
4-Ventil-Technik, elektronische Zündung mit Antiklopfregelung, Katalysator (Oxi-Kat beim S 350 TURBODIESEL), Sekundärlufteinblasung bei allen Benziner-Modellen; hydraulischer Ventilspielausgleich, hydraulisch gedämpfte Motorlager, elektronische Leerlaufdrehzahl-Regelung, Abgasrückführung, elektronisches Diagnose-System in allen Modellen.
- Mercedes S 280 mit 6-Zylinder-2,8-Liter-Motor.
- Mercedes S 320 mit 6-Zylinder-3,2-Liter-Motor, beide mit Resonanz-Schalt-Saugrohr.
- Mercedes S 350 TURBODIESEL mit 6-Zylinder- 3,5-Turbodieselmotor.
- Mercedes S 420 mit 8-Zylinder-4,2-Liter-Motor.
- Mercedes S 500 mit 8-Zylinder-5,0-Liter-Motor.
- Mercedes S 600 mit 12-Zylinder-6,0-Liter-Motor sowie einer zweifach vorhandenen Einspritz- und Zündanlage.
© Mercedes-Benz, Stand: 10.09.1995